 Lsr 12./13.08. |
Torsten 
Grünschnabel
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Ich werde warscheinlich gegen 16:30 Uhr an dem Treffpunkt erscheinen.
Da ich ab jetzt jeden Tag einen Sonnentanz 
aufführen werde, kannst Du beruhigt auch kommen und ein paar Runden drehen.
Aber ein Wochenende ohne Rennstrecke und dafür zu Hause 
, wäre doch auch nicht schlecht, oder Stefan? 
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09.08.2006 22:44 |
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ogpsycho
Tripel-As
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hallo alle miteinander 
wir (das ogpsycho-team) werden mit 9 fahrern vor ort sein
jungs, ihr seit alle recht herzlich eingelagen, eure zelte neben
uns aufzuschlagen. wie wir aussehen, könnt ihr euch ja hier
nochmal anschauen. der ein oder andere hat mich ... oder ich
euch ... ja schonmal gesehen ;) zur not einfach nach Basti
fragen und sagen " ... die Honda-Schaulis sind da" ;)
wir werden am freitag um 13 uhr in frankfurt losfahren, da
wir uns mit MiPo am L-ring treffen und noch ne weile an der
kiste von GSXR-Matze schrauben. also wer schon vor 18 uhr
eintrudelt, einfach nach den leuten aus FF suchen. wir dürften
mit dem (sorry, dass ich das jetzt hier schreiben muss...)
Suzuki-Sprinter, einem LKW (zum kühlen der getränke,
des fleischs und dem sprint), sowie mit einigen autos vor ort
sein. wenn ihr videos habt, bringt sie mit, wir haben nen beamer bei
so, dann sag ich mal bis morgen abend... 
gruß Basti
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ist die hand des bauerns kalt, liegt sie abgehakt im wald 
Wer Werbung braucht kommt zu mir: www.2gramm.com
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von ogpsycho: 10.08.2006 17:06.
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10.08.2006 17:03 |
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JägerJan
König
Dabei seit: 16.01.2006
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Name: Jan
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Cool!
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MfG Jan
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10.08.2006 23:27 |
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Zwerg
Tripel-As
Dabei seit: 15.03.2006
Beiträge: 162
Name: Katrin
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Wünsche euch viel Spaß und gutes Wetter!
Ma schauen wie es sonntag aussieht 
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11.08.2006 00:12 |
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R6Heizer
Routinier
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Beiträge: 418
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na dann Feuer frei !!!!!!!!!!!!!!!!!
Matze
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Bremse erst , wenn du Gott siehst.
Wer später bremst, ist länger schnell
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11.08.2006 22:07 |
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mc_eck
König
Dabei seit: 14.01.2006
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Themenstarter 
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So am WE stand ja unser Termin am LSR an. Der Wetterbericht war ja nicht so zum lachen. Ich als bekennender Regenschisser muss bzw. wollte schon gar nicht am LSR fahren, wenn es nass ist. Meine ersten Erfahrungen auf Regenreifen würde ich lieber in Poznan sammeln. wollen.
Mein erklärtes Ziel war ja die 2 Minuten Marke, vorweg à hat wieder nicht geklappt.
Freitag nach der Arbeit ging es dann los, aufladen und ab die Post … Zeitplan wie immer verpasst, aber auf die Anderen unserer Boxencrew war Verlass. Die sind noch schlechter organisiert und kamen später. In unserer Box waren Jan, Shadow , Claus, Ich und 4 Gäste.
Vor Ort haben Shadow, Jan und Ich uns dann erstmal in die Rote eingetragen und hinterher mitbekommen, dass diesmal 4 Gruppen angeordnet waren. L Das bedeutet, ein Turn weniger und die geführten sogar 2. Die lange Pause von einer Stunde war mir persönlich zu lang. Durch die neue Einteilung, hätte bei uns die mittlere Freie auch gereicht, aber egal.
Nachdem wir uns dann häuslich in der Box eingerichtet hatten und unsere Boxengang komplett war schaute Basti bei uns rein. Wie Jan sein Bike dann tieferlegen wollte unterschlage ich jetzt hier mal dezent …
Am Abend hat Basti uns bei den ogpsychos zur Pannoniavideo „Auswertung“ eingeladen. Superschönes geschnittenes Video mit verdächtigen Szenen, welche doch bestätigen, Motorrad fahren ist eine Droge … J
Nach dem guten Frühstück und der Fahrerbesprechung starteten wir um 09 Uhr. Für Jan war es das erste Mal am LSR. Er war sehr gespannt auf seine ersten Eindrücke. Wir waren nach der ersten Runde genauso überrascht wie er. Die Runde war noch vom gestrigen Event falsch „abgesteckt“ und alle guckten sie an und verunsichert um. Nach 2 Runden wurde dies bemerkt und der Turn war gelaufen.
Der erste Sturz an diesem WE in der 2 .Gruppe am Ende der Start/Ziel ließ dann auch nicht lange auf sich warten. Keine Ahnung wie derjenige stürzte. Aber ohne Verletzungen und einer beeindruckenden Rutschpartie seines Bikes, bis weit in Turn1 rein war dies der Erste einer Reihe von Stürzen auf trockener Piste am Ende der Geraden.
Im 2. Anlauf für uns eine Stunde später war dann auch nur die halbe Fahrzeit wegen eines Sturzes.
Anhand dieser beiden, für die rote Gruppe verkorksten Turns wurde die Gruppeneinteilung für alle neu vorgenommen. Ich mit einer 2:03 konnte noch in der roten Gruppe bleiben. Jan sollte sogar in die langsamste Freie konnte sich aber noch wehren und die mittlere erpressen.
Ich dachte prima Rote geschafft haste freie Fahrt und die 2 fällt. In der roten Gruppe wurde ich gut überholt, gute 10 Leute stachen vorbei, da hätte ich heulen können. Den Rest habe ich gar nicht zu Gesicht bekommne, weil sie nur unwesentlich anders fuhren und irgendwo auf der Runde unterwegs waren. Die 2 Minuten Marke bleibt für mich auch weiterhin bestehen. Ich habe nur einige 2:00:5 Zeiten geschafft, am Ende des Tages sogar in Folge. Fazit: Ziel nicht erreicht und Fahrspass bisl gelitten, weil das EGO will ja auch mal überholen. ;-)
Bei Jan und mir blieb alles heil und ohne Abstecher in die Natur. Shadow seine grau/schwarze Kawa zog es zu ihren Wurzeln des Grünen und mit leichten Blessuren in die Box. Nach einigen Bastelturns und Besuch eines Baumarktes, fuhr sein Bike aber im letzten Turn bereits wieder.
Am Abend wurden wir wieder liebevoll schnarrend surrend und qietschend von der Kühlbox nebenan begrüsst. Das dezente Steckerziehen war nur von kurzer Dauer, da unsere Nachbarn auswärtig schliefen und diese trotz einer Bitte die Box nicht deaktivierten, stand diese kurz vor einer endgültigen „Bestrafung“ durch uns. Diese Zeichen erkannte dann scheinbar auch der Kühlboxeigner.
Die 2. Nacht war dann nach dem Tagewerk und ein paar Bier deshalb um Längen besser. Das erwachen am Morgen war leider nicht so schön da es noch leicht regnete und die grossen Pfützen am trocknen hinderte.
Fazit: Frühstücken und danach einigen Wagemutigen mit schmerzverzerrtem Gesicht unsererseits, beim stürzen zuzusehen. Ich habe irgenwann aufgehört zu zählen, wie viele es am Ende der Geraden erwischte.
Da an ein richtigen abtrocknen nicht zu denken war packten wir unsere Sachen in Ruhe zusammen und trollten uns dann gegen 15:00.
Mit den Fotos war wohl wieder zuviel versprochen, da müssen wir mal auf Shadow wartén. Er hatte weinigsten eine gute Kamera da. Mein Videoversuch im letzten Turn des 1. Tages endete wieder mal mit Speicherfehler 
Bild mit Jan und meinem noch aus Poznan demoliertem Bike -->
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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von mc_eck: 14.08.2006 00:45.
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14.08.2006 00:38 |
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JägerJan
König
Dabei seit: 16.01.2006
Beiträge: 987
Name: Jan
Herkunft: Berlin
Level: 47 [?]
Erfahrungspunkte: 6.600.624
Nächster Level: 7.172.237
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Nachtrag von mir zu meinen ersten LSR-Besuch. Anspruchsvoller Kurs durch die Passagen mit schnellen umlegen nach und vor Start-Ziel. Fühlte mich meist rechts rum unwohl, die Links sind alle geil!
Wenigstens 3 komplette Turns zum "erfahren" der Strecke nötig. Hatte mit 15/44 Übersetzung so meine Mühe, besser 15/42, war aber zu faul zum Wechseln. Durch das permanente Schleifen des Ganghebels in POZNAN ist selbiger wohl etwas hochgebogen, Resultat ein paar Mal beim rausbeschleunigen auf Start-Ziel den Gang nicht reinbekommen. Dabei Schulterkontakt zu Shadow hergestellt der mir im Nacken hing und gerade so ausweichen konnte! 
Das durchreichen nach Gelb war natürlich ein Hammer nach zwei ASSI-Turns (bei 2:04 wurde die Rot-Grenze gezogen), habe mich in Blau reinnehmen lassen und fühlte mich dort sauwohl
Spätestens nach dem neuen Voderreifen, der alte hatte rechts ne Kante, klappten die Rechts dann auch besser und die Zeiten purzelten. Im siebten und letzten Turn des ersten Tages dann konstante 2:04 und eine 2:03.661. Die reichten um mehr zu überholen als überholt zu werden
Bin damit für meinen ersten Tag und 5 effektiven Turns sehr zufrieden!
Zweite Tag viel ja ins Wasser 
, Mal sehen was nächstes Jahr ist.
Bin aber kein großer LSR-Fan geworden, der Preis für Box und die Strecke ist mir zu teuer. Pennen in selbiger bei Scheißnachbarn ist vorm Popo. Und für 2 x 2Tage in LSR bekomme ich ja 3 x 3Tage in Poznan.
Frage nur noch an die erfahrenen LSR-Nutzer: Warum sind weit mehr als 10 Biker im Trockenen und Nassen am Ende von Start, in der Bremszone, so 100-50 Schild einfach abgetaucht? Ich vermute dieser schwarze Farbstrich ist glatt beim harten Bremsen?
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MfG Jan
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14.08.2006 10:00 |
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R6Heizer
Routinier
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Also normal ist das jedenfalls nicht wenn im trockenen ende Start/Ziel soviele abtauchen. Vielleicht war die Strecke nicht richtig gesäubert worden ? Im Nassen ist das völlig normal weil da ja auch der meiste Reifenabrieb liegt und man ja im nassen ein bisschen neben der Ideallinie fahren sollten bzw. neben der ideallinie bremsen sollte.
Ansonsten denk ich mal das euere Zeiten noch weiter purzeln wenn man mal richtig nen Rhytmus erwischt und ungestört ein paar Turns ziehen kann.
R6 Matze
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Bremse erst , wenn du Gott siehst.
Wer später bremst, ist länger schnell
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14.08.2006 11:27 |
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Heitzer
Administrator
Dabei seit: 13.01.2006
Beiträge: 1.430
Name: Stefan
Motorrad: SH300i ABS
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Nächster Level: 10.000.000
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Schöne Berichte.
Im Regen ist der LSR tückisch.
Warum auch im trockenen so viele gestürzt sind, kann ich auch nicht sagen. 
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Gruß Stefan
Fireblade-Racing.de
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14.08.2006 19:55 |
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jensemann
Doppel-As
Dabei seit: 12.03.2006
Beiträge: 145
Name: Lars
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schöne Berichte -Jungs
freut mich das alles heil blieb - und die zeiten sind doch auch klasse
fahren wir in diesem Jahr nochmal am LSR Ende 09 ?
Gruß
Lars
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Gruß jensemann #69
Termine 09:
www.zweiradakademie.de
GODZILLA RACING TEAM #69
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14.08.2006 20:40 |
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