Geschrieben von Cheffkoch am 18.10.2010 um 19:04:
Heute mal kein Sauerbraten
@Joe_RR und Heitzer
Also mal ne kleine Vorstellung ,
Name Arnd , männlich , Alter 41 Moped SC59
1995 fing alles an , Jahreskarte für die Norschleife mit VFR 750 F
1996 Jahreskarte Nordschlefe mit Aprila RS 250
1997 Jahreskarte Nodschleife CBR 900 ( hatte ich nur 2 Monate , dann wieder RS 250 ) immer schön Urlaub dort gemacht und gefahren was das Zeug hält.
dann hab ich mitbekommen das es z.B. so was wie Renntrainings gibt und bin mal nach Poznan , mit Rucksak auf RS 250 und dort ab und zu bei Schramm und später HKM Racing gefahren
nach bestimmt 10 Motorschäden, kolbenklemmern und und und hat mir ein Netter Mensch , ( Jörg Höpfner RIP ) eine RS 250 R ( Produktionracer) von Honda verkauft und die nächsten 4 Jahre auch gewartet. mit ihr habe ich bei HKM Raicing in Poznan 4 Jahre lang die 250 - 400 Klasse gewonnen und auch immer noch in der 600 und 1000 Klasse mitgeräubert .
2002mußte ich aus gesundheitlichen Gründen komplett pausieren , wo mir auch leider meine 250er kaputt ging. ( Motor eingefroren )
somit mußte ich dann , da es keine brauchbaren 250 mehr gab 2003 auf CBR 600 umsteigen .War zwar die Hölle am anfang, aber 2004 und 2005 hab ich dann bei Brandt Racing die 600 Jahreswertung gewonnen
,2006, 2007 bin ich nicht mehr so oft bei Brandt gefahren dafür dann andere Strecken
Ende 2007 habe ich dann alles Verkauft ,meine sehr geniale 6er, wollte aufhören, zuwenig Zeit ,zu teuer alles, Privaten Streß, Gesundheitlich probleme ...
Mitte 2008 dann doch wieder ne Honda geholt , die 1000er die aktuelle 600 kam mir vor wie ne Luftpumpe , und Rennstreke wollte ich eigentlich auch nicht mehr fahren,
bis mich Eis Stephen überredete mal eine Tag Oscherleben zu fahren
, also schnell ne Rennverkleidung bestellt und ab nach Osche . mit ihm war ich dann auch noch einmal in Most , die neue Variante .
2009 dann mit gemachten HRP Fahrwerk , nur am Pann ( mit Sturz ) und eine mal Poznan gemacht.
Dieses Jahr dann ein wenig mehr gefahren, aber fast nur Strecken die ich bis dato noch nicht kannte, wie Sachsenring, Dölln, Lausitzring .
Kann leider aus beruflichen Gründen Renntrainings nicht im voraus planen. Schreibe mich immer erst kurzfristig ein, und fahre dort wo ich halt noch unterkomme , da kommt mir Dölln mit seien freien Traing sehr entgegen. oder Eis Stephan ( MMM) der meist ein plätzchen übrig hat für mich.
So wollt ihr noch mehr,
Beruf : Küchenchef und Geschäftsführer in einem Großen Gastronomiebetrieb am Potsdamer Platz ,
Sept 08 ,Fiesen Küchenchef bei VOX " Unter Volldampf " gemimt ,
Meine CBR ist alles Original , bis auf: geänderter Kühlkreislauf, Übersetzung, Bazzaz, Fahrwerk HRP,Brembo Scheiben, Rasten, Stummel und so Kleinigkeiten, könnte auch auf der straße noch Fahren.
Warum Camouflage ? Ganz einfach. Bunt oder Aufkleber Schnik Schnak war noch nie mein Ding. Meine 600 Honda war Matt Olivegrün mit Jägermeisteraufkleben, und meine 1000 auch, bis zu meinem Kiesbett besuch am Pann wo sie einfach nur umkippte. Da stand ich dann vor der Frage was nun? Neu Lackieren , kostet Geld oder ? kleben , so nutzte ich die langen Winternächte , und klebte klebte und klebte.
Hat natürlich auch den genialen Vorteil , das mann so einen Lowsider wie anfang dieses Jahres, einfach überkleben kann und man spart sich den Lack.
@ Joe_RR
die 1.56 am Hongaroring war noch die alte Streckenführung, damals mit 250 Honda ,Jura racing im Oktober . Schnellste 1000er damls der legendäre Karl Heinz Hennemann mit tiefer 1.50
So das war ganz schön viel geschreibsel für mich in einem Forum , ist auch nicht so mein Ding , da ich nicht all zu viel in Sachen Technik und Motorradwissen zum besten geben kann. Aber trotzdem auch gerne mal eine kleine Provokation los lasse
EckenwetzerSo machts Gut, wir Hörn oder Sehn uns , evtl beim nächsten Honda Stammtisch bei Mobi Kart, wenn ich nicht wieder arbeiten darf
Gruß Cheffkoch
PS.
und wenn ihr wissen wollt, wie ihr Rahmspinat um ein vielfaches leckerer machen könnt, fragt mich.
[IMG]
[/IMG][IMG]
[/IMG]
