---

Geschrieben von gurky am 27.05.2007 um 16:35:

  Fahrwerkseinstellung 1. freien Fahren

Nach meinem 1. Mal auf der Rennstrecke in Groß Dölln habe ich gemerkt, dass ich ganz schön an die Grenzen meines Fahrwerks gekommen bin.
Beim anbremsen von engen Winkeln hatte ich einige Male das Gefühl, dass das Vorderrad ins stempeln geriet. Wir wollten dann zwar mal mit nem Kabelbinder testen aber, dann wurde die Strecke wegen eines Unfalls gesperrt.
Das Stempeln kann ja jetzt vom Durchschlagen kommen oder es liegt an zu harter Einstellung, oder?

Was wären denn erstmal sinnvolle Grundeinstellungen bei der SC28?
Ich habe das Ding ja von auch sonnem Hobbyschrauber und bin mir nicht sicher was der da rumgedoktort hat

---

Geschrieben von mc_eck am 27.05.2007 um 19:43:

  RE: Fahrwerkseinstellung 1. freien Fahren

Auf der www.cbr900.de Hauptseite sind unter Tune-Up einige Grundsetups für die SC33. Das Fahrwerk im Werkstrimm ist aber cshon nicht der Brüller und wir düber die Jahr nicht besser. Ich fahre aber auch noch alles Serienkomponenten.

---

Geschrieben von sulley am 28.05.2007 um 12:56:

 

Auf jeden Fall muß der Bock höher. Vielleicht hilft ja erhöhen der Federvorspannung etwas? Wobei härtere Federn bestimmt noch besser wären.
In Schräglage sah das jedes mal so dermaßen tief aus und wie dein Stiefel zeigt war es ja auch so. Wie sieht eigentlich der rechte Schuh aus?

---

Geschrieben von gurky am 28.05.2007 um 18:10:

 

Ich trau mich ja nicht Fotos von den Schuhen hier rein zu stellen, sonst bin ich gleich unten durch

Das mit der Federvorspannung könnte vielleicht schon reichen. Will blos nicht zuviel machen, sonst spring ich nachher nur so durch die Kurven.

Hab mir jetzt erstmal nen GFK Deckel für die Lima gemacht. Lange macht der Motordeckel die Schleiferei nähmlich nicht mit

---

Geschrieben von Eckenwetzer am 28.05.2007 um 19:55:

 

Aber nur die Federvorspannung erhöhen bringt auch nix, sind ja relativ feste Werte die man einhalten sollte, eher muss an Zug- und Druckstufe experimentiert werden.

---

Geschrieben von Mic67 am 28.05.2007 um 20:55:

 

Bei mir schleift zuerst der Knieschleifer und dann der Schuh wenn das dieses Jahr so weiter geht brauch ich nächstes Jahr neue weil durchgeschliffen.

Also stell ruhig rein die Bilder.

Gruß Mic

---

Geschrieben von mc_eck am 28.05.2007 um 21:04:

 

Eh Mic ... verglichen mit der SC28 fährst Du NASA Weltraumtechnik. Meine Verkleidung und mein Motordeckel schleift auch gelegentlich, aber würde mir da doch auch mal Gedanken um die Sitzhaltung machen. Fuss kratzt manchmal zwar immer noch, aber dafür sind die Titanstückchen ja dann da.

---

Geschrieben von Mic67 am 28.05.2007 um 21:16:

 

Siehste und bei den Schuhe hast Du die NASA Technik gegenüber meinen Schuhen.

Gruß Mic

---

Geschrieben von sulley am 28.05.2007 um 23:12:

 

Könnte man vielleicht das Heck höher machen (Umlenkhebel) und die Gabel noch etwas in der Brücke nach unten drücken? Das bekommste ja selbst gebastelt und macht den Bock nicht härter.

---

Geschrieben von mc_eck am 28.05.2007 um 23:25:

 

Jan hatte die Karre höher, frage ihn mal wie das war das ist doch alles olles geschraube, wenn mein Bock da nicht mehr geht, muss was anderes her, weil so sehr, das ich dem ein neues Fahrwerk spendiere, mag ich den nicht.

Zur Zeit schaukelt er noch ganz akzeptabel um den Kurs (für meine Verhälnisse) und hatt auch 50 TKM wech. Das Fahrwerk ist aber am Ende