---

Geschrieben von mc_eck am 24.05.2007 um 23:20:

TIP - Reifenwärmerreparatur



Wie ja schon erwähnt ist mir meine vorderer Reifdenwäremer durchgekokelt. Durch Meme habe ich den TIP auf den Martin im R4F bekommen und das teil gleich in das Paket gepackt und wech dat Ding.

Ich werde mal meine persönlichen Erfahrungen berichten. Im R4F sind ja schon einige schwer begeistert gewesen.

Er schaut sich die Teile an und wenn es geht ca. 65€ +/- halbe Stunde oder gegen Portoerstattung zurück, wenn halt nicht.



#

Link zum R4F -->

http://www.racing4fun.de/viewtopic.php?t=7494&start=0

---

Geschrieben von JägerJan am 25.05.2007 um 11:15:

  RE: TIP - Reifenwärmerreparatur

Viel Glück!

Echt nicht schlecht, so Foren und Internet mit entsprechenden Tips!

---

Geschrieben von mc_eck am 19.07.2007 um 17:53:

  RE: TIP - Reifenwärmerreparatur

So mal wieder hochkram, das Teil soll fertig sein und funktionieren da bin ich ja echt gepannt.

Kosten 65€ besser als ein neuer, wenn er funtioniert, kein Grund zum meckern.

---

Geschrieben von gurky am 19.07.2007 um 19:51:

 

Als alter Bastler würden mich mal zwei Dinge interessieren.
1. Warum kokeln selbst die teuren Heizdecken ab und zu mal durch?
2. Was und wie wird da repariert? (klar, nen "jetzt mach ich´s mir selber wirds nicht geben)

---

Geschrieben von mc_eck am 19.07.2007 um 23:13:

 

Zitat: Vom Martin:

Es war aber wirklich Fummelei, da man nirgends richtig dran kommt. Da KLS
das Anschlusskabel auch noch zur Zugentlastung mit einer Niete im Stoff
befestigt hat und ich solch eine Niete und das passende Werkzeug dafür nicht
habe (lohnt sich auch nicht wirklich anzuschaffen), habe ich einen
Kabelbinder genommen. Siehst du auf dem Bild.
Innen drin sind ja keine Heizdrähte sondern ein Gewebe, dass original mit
einer Hülse eingelötet ist. An dieser Hülse haben sich die Fasern teils
gelöst und einen Kurzschluss verursacht. Die Fasern habe ich an den
verbrannten Stellen gekürzt und mit zwei Presshülsen und einer Verlängerung
der Anschlussdrähte wieder angeschlossen. Den Diodendraht habe ich auch
gleich wieder angeschlossen, die rote geht nach einigen Minuten Aufheizzeit
wieder aus, sollte also alles wieder normal funktionieren.
Dazu habe ich dann den Innen- und Außenstoff, sowie ein Zwischengewebe und
eine Dämmmatte ausgeflickt, das Ganze wieder vernäht und, so wie es KLS im
Original auch macht (!!!) am Ende den Ober- und Unterstoff wieder verklebt!
Wenn du willst kann ich dir die Bilder verkleinern und per Email schicken.

EDIT: Am WE habe ich die Teile wieder mit Freude bei der Arbeit gesehen und der Martin hat gute Arbeit geleistet -->

Die Bilder werde ich mir sicher schicken lassen

---

Geschrieben von mc_eck am 29.08.2007 um 21:36:

 

... ganz grosse Klasse jetzt ist der hintere durchgekockelt. Das Fehlerbild sieht ähnlich aus :( ma gucken ob der auch noch zu reparieren geht ... und werde wohl OSL mit ohne Wärmer fahren

---

Geschrieben von JägerJan am 30.08.2007 um 09:19:

 

oder meine benutzen oder Memme seine oder ...

---

Geschrieben von mc_eck am 30.08.2007 um 09:31:

 

Zitat:

Original von JägerJan oder meine benutzen ...

Nüscht die sind Müll, versaue mir nur die Reifen damit ... mach die Tonne auf und werfe die weg.

---

Geschrieben von mc_eck am 13.11.2007 um 13:34:

 

Zitat:

Original von mc_eck Das Fehlerbild sieht ähnlich aus :( ma gucken ob der auch noch zu reparieren geht ...

Der Vollständigkeit wegen: Der 2. Reifenwärmer ging nicht mehr zu reparieren, jedenfalls nicht von Martin. Ihm fehlten einfach die Teile. Er meinte er hätte damit prima Lichtbogenschweißen können letzte Lösung eine neue Heizbahn von KLS, diese verbauen sie aber exclusiv alleine.

Fakt: für die Reparaturen und mit den Kenntnissen jetzt, wie empfindlich KLS sein können, obwohl anständig behandelt ... nie wieder KLS

Ich habe die Wärmer auch nie verborgt, nur bei einem 4 Stunden gemeinschaftlich genutzt, kann also grobmotorische Eingriffe fast auschließen.