Geschrieben von Heitzer am 24.06.2006 um 19:26:
Da ich nicht der Typische Berichtschreiber bin, gibt’s von mir eine Kurzzusammenfassung der 4 Tage in Ungarn:
Tag 1:
Am Pan sollte das mein erstes Training sein. Im ersten Turn ein wenig die Strecke angeschaut, sieht nicht einfach aus, dachte ich mir. Beim absteigen im Fahrerlager sah ich dann wie ein recht dicker Wasserstrahl aus meinem Kühler schoss.
Jakeman hatte einen 2K Spezial Kleber dabei. So konnte ich am Nachmittag wieder fahren.
Danke noch mal für die schnelle Hilfe.
Tag 2:
Soweit ein ganz normaler Trainingstag.
In der blauen Haus Kurve ging mir am Nachmittag beim Gasanlegen das Vorderrad weg.
Moped etwas gesandstrahlt, sonst nichts weiter passiert.
Tag 3:
An diesem Tag wurden die Qualifizierungzeiten fürs Rennen gefahren.
Leider hatte ich auch an diesem Tag wieder einen Vorderradrutscher, beim Gasanlegen, der mich ins Kiesbett beförderte.
Moped etwas mehr gesandstrahlt, mir wieder nichts passiert.
Danach gab ich der Gabel etwas mehr Zugstufe und wechselte den Vorderreifen.
Im letzten Turn konnte ich mich dann auf den 2ten Platz in der Startaufstellung platzieren.
Bis zum Tag 3 hätte ich das Event für mich noch als gelungen angesehen, trotz 2er Stürze und des zerschossenen Kühlers.
Tag 4:
Für mich der schlimmste Tag seitdem ich auf Rennstrecken unterwegs bin.
Den ersten Turn ließ ich aus um Reifen und Kondition zu schonen.
Im zweiten Turn montierte ich die Cam um ein Onboard Video zu drehen.
Nach Kurve 4 sah ich 2 Fahrer vor mir fahren.
Lutze erkannte ich sofort.
Geplant war mich vor Kurve 5 vor Lutze zu setzen.
Nachdem ich angebremst hatte, merkte ich, das der Fahrer vor Lutze (Adler) viel langsamer war als ich dachte.
Auch die Linienwahl war anders als gedacht.
Ich bremste mich quer in die Kurve so gut es ging.
Leider konnte ich den zusammenprall mit Adler nicht mehr vermeiden.
Ich berührte mit meiner Kanzel sein Heck.
Adler und ich flogen ins Kiesbett.
Mein Moped schlug auf die Strecke und rutsch in den Kies.
Adlers Maschine fuhr ohne ihn noch 30 Meter um dann im Gras umzukippen.
Ich stand auf um gleich zum Adler zu gehen.
Er wimmerte das mit seinem Fuß etwas nicht stimmte.
Ich glaube der Adler hätte mir zu diesem Zeitpunkt am liebsten den Hals umgedreht, was ich auch nachvollziehen kann.
Was sich zu diesem Zeitpunkt bei mir im Kopf abspielte möchte ich lieber nicht schreiben.
Lutze weiß bestimmt wie ich mich gefühlt habe.
Am liebsten hätte ich dem Adler die Schmerzen und die Verletzung abgenommen.
Wir fuhren dann ins Krankenhaus.
Nachdem der Fuß geröntgt war stellte sich heraus das nichts gebrochen sei.
Ich war nach dieser Diagnose schon etwas erleichtert.
Was uns bei diesem Zusammenstoß alles hätte passieren können, darüber möchte ich lieber nicht weiter nachdenken.
Hier mal der Link zum Sturz Video:
http://www.fireblade-racing.de/videos/AdlerCrash.wmv
Am besten wär’s gewesen Lutze erst nach Kurve 5 zu überholen.
Oder ich hätte einfach die Bremse lösen sollen um dann links oder rechts vorbei zu fahren.
Das Rennen wollte ich zu diesem Zeitpunkt nicht mehr fahren.
Nachdem wir aus dem Krankhaus zurück waren holte ich dem Adler noch Jakemans Krücken.
Ans Rennen fahren dachte ich zu diesem Zeitpunkt immer noch nicht.
Irgendwann meinte dann der Adler das ich das Rennen wegen ihm nicht sausen lassen sollte.
Nun überlegte ich das erste Mal ernsthaft das Rennen mitzufahren.
Richtig Lust hatte ich jedoch nicht.
Ich wechselte die linke Fußraste und den Kupplungshebel.
Die Verkleidung befreite ich vom Kies.
Sie wackelte links wie ein Lämmerschwanz.
Mit 1 ½ Rollen Panzertape war dann wie alles halbwegs zusammen.
Im Rennen fuhr ich zunächst auf Platz 1 um dann aber bis auf Platz 3 durchgereicht zu werden.
Dass ich mich bei der Siegerehrung nicht gut gefühlt habe, muss ich wohl nicht erwähnen.
Renne konnte vom 39 Quali Platz (mit Straßenreifen) im Rennen auf Platz 9 vorfahren.
