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Geschrieben von Heitzer am 12.03.2007 um 20:38:

 

Zitat:

Original von JägerJan Finde die Leistung auch richtig fett! Darum habe ich ja gefragt, was gemacht wurde. Da kann 2007 die Pokalsammlung erweitert werden, wa?

Abwarten, wir werden sehn was Zeit und Platzmäßig so geht.

Zitat:

Original von JägerJan Oder hast du Schelm bei allen angekommenen SC57 gleich ein Rollenlauf gemacht und dir die Stärkste ausgesucht?

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Geschrieben von Joe_RR am 12.03.2007 um 20:40:

 

Zitat:

Original von Eckenwetzer Bin ich aber auch verblüfft, sonst ist die Blade ja eher schwachbrüstig im Vergleich zur Konkurrenz. Gibt da nur zwei Optionen, entweder hattest mit der Serienstreuung extrem Glück oder hast noch etwas nachgeholfen a la Kanäle polieren, Kurbelwelle feinwuchten, Zylinderkopf bearbeiten usw.. Kann mich dran erinnern, dass ziemlich aufgemotzte Blades beim Tunter GP nicht so viel Leistung am Rad hatten.

Beim BDperformance nach Stage1 kommst du auf der geliche Werte. Lufi, Komplettes Auspuff, PC3. 170ps+. Vergiss auch nicht das der Blade in originalzustand mindestens 1l weniger sprit als eine zx10r verbraucht. Fireblade in original zustand mit SLS und Klappe und was weiss ich nochwas ist schwacher, also sieht so aus das der Potential einfach grosser ist. Und Heitzer hat 2006er Modell welche auf der Prufstand schon bessere Werten macht als der 2004-er.

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Geschrieben von Marko #88 am 12.03.2007 um 20:58:

 

Ist mit Sicherheit auch auf das Einfahren zurückzuführen...war bestimmt nicht nach Hondavorgabe?!

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Geschrieben von Heitzer am 12.03.2007 um 21:06:

 

Zitat:

Original von Marko #88 Ist mit Sicherheit auch auf das Einfahren zurückzuführen...war bestimmt nicht nach Hondavorgabe?!

Neee, die hat mein privat Programm bekommen.

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Geschrieben von ogpsycho am 14.03.2007 um 11:39:

 

Zitat:

Original von Eckenwetzer ... fahren die 190PS Mopeds einem merklich auf der Geraden davon?

ja, das machen sie. letztes jahr wurde ich dermaßen auf meiner originalen 2000er blade
ausbeschleunigt, dass ich das gefühl hatte, ich fahre rückwärts oder mein gasgriff
ist kaputt!


dann nochmal kurz was zu den leistungsdiagrammen.
@ Heitzer und Nico

das diagramm zeigt die kupplungsleistung. am hinterrad kommen bei 172PS
kupplungsleistung dann ca. 6% weniger an. also habt ihr so ca. 162ps am
hinterrad anliegen. ein diagramm, dass die hinterradleistung zeigt, hat eine
zurücklaufende linie am ende.

gruß Basti

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Geschrieben von Heitzer am 14.03.2007 um 19:54:

 

Zitat:

Original von ogpsycho@ Heitzer und Nico das diagramm zeigt die kupplungsleistung. am hinterrad kommen bei 172PS kupplungsleistung dann ca. 6% weniger an. also habt ihr so ca. 162ps am hinterrad anliegen. ein diagramm, dass die hinterradleistung zeigt, hat eine zurücklaufende linie am ende. gruß Basti

Das ist schon die Radleistung.
Bei der Kupplungsleistung wird nach der Leistungsmessung noch der Verlust mit gezogener Kupplung gemessen.
Wir standen ja die ganze Zeit dabei.
Wenn der Prüfstand wirklich geschwindelt hat, geht Nicos Kawa jedenfalls genauso schlecht wie meine Blade.

Das es Leute gibt die das nicht glauben wollen wundert mich nicht.

Spätestens Ostern können wir mal einen Beschleunigungstest auf der Geraden machen.
Ohne Rolle und Co.

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Geschrieben von Marko #88 am 14.03.2007 um 21:30:

 

ca. 162 PS am Hinterrad wären gerade mal Serienleistung der ZX10R 06/07.

Ist schon die Hinterradleistung...

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Geschrieben von Joe_RR am 07.09.2007 um 16:30:

 

Heitzer, hast du Cylinderselektive Mapping?

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Geschrieben von GsxRMatze am 07.09.2007 um 18:49:

 

Nabend,
will ja keine Werbung machen, aber ich hab sehr gute Erfahrung mit BD-Performance gemacht. Moped läuft sehr homogen und hat jetzt von unten schön Power. Echt ne Empfehlung...

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Geschrieben von Heitzer am 07.09.2007 um 20:49:

 

Zitat:

Original von Joe_RR Heitzer, hast du Cylinderselektive Mapping?

Nein, hab ich nicht.
Die Belastungen für den Motor sind auch nicht zu unterschätzen.